聚合物鋰電池和三元鋰電池會爆炸嗎
聚合物鋰電池和三元鋰電池會爆炸嗎?鋰電池極大的改善了各種數(shù)碼產(chǎn)品自身電力供應(yīng)的問題，已經(jīng)成為了人們不可或缺的一部分。不過，在近些年來，我們經(jīng)常會看到一些由于鋰電池而引起的各種安全事故。給人印象最深刻的莫過于鋰電池產(chǎn)生的爆炸、起火等現(xiàn)象。下面小編就來以聚合物鋰電池和三元鋰電池為例，分析一下鋰電池是否會爆炸。
什么是電池爆炸?
國標規(guī)定，電池內(nèi)的任何部分的固態(tài)物質(zhì)瞬間排出，被推至鋰電池25cm以上的距離稱為爆炸。實驗中的認定方法是：將一個圓形網(wǎng)狀物罩住實驗電池，使電池居于圓心位置，即，距離網(wǎng)罩任何一邊為25cm，如果實驗無固體部分通過網(wǎng)罩，證明電池未爆炸。
聚合物鋰電池會爆炸嗎?
聚合物鋰電池有重量小、輕薄的特點。在越來越多的場合獲得應(yīng)用，雖然替代其他類型電池還在進程當(dāng)中，但在鋰電池類型中，聚合物鋰電池已經(jīng)開始在部分領(lǐng)域取代普通鋰電池。
從結(jié)構(gòu)來講，聚合物鋰電池采用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)生安全隱患，液態(tài)電芯容易爆炸，而聚合物電芯最多只會氣鼓。只要不是人為破壞，聚合物鋰電池還是比較安全的。雖然比較安全，但聚合物鋰電池容易起鼓，一旦氣鼓，無論
放置后外觀再正常，電池都屬于報廢了。
三元鋰電池會爆炸嗎?
三元鋰電池低溫性能非常好，可在-20℃的情況下進行充電。但高溫性能相對就較差了，特別是在高溫環(huán)境下，三元鋰電池是很危險的，短路有起火，爆炸的可能性。
當(dāng)然，現(xiàn)在大多數(shù)鋰電池都帶有防短路的保護電路，還有防爆線，但很多情況下，這個保護電路在各種情況下不一定會起作用，防爆線能起的作用也很有限。
18650鋰電池爆炸威力有多大？
18650鋰電池是SONY公司“為節(jié)省成本”而制定的標準鋰電池規(guī)格，3350mAH幾乎是其容量上限（畢竟體積是定死的），雖然設(shè)計上有一些安全措施，但相比磷酸鐵鋰、鋰聚合物等種類，三元鋰電18650仍然是爆炸風(fēng)險最高的電池，只不過這里的爆炸，和武器的“爆炸”根本不是一種概念，殺傷力微不足道，倒是爆掉之后的燃燒十分劇烈，釋放劇毒氣體，需要格外注意使用安全。
18650鋰電池絕大多數(shù)使用鋼殼封裝，質(zhì)量不過關(guān)的電池由于沒有保護功能，在過充（過度充電）的情況下，會使其內(nèi)部壓力驟增，當(dāng)超過承受值時，便會爆炸。而短路、溫度過高或電池被擠壓變形甚至刺穿等問題都可能會引起電池爆炸。
鋰電池畢竟只是一種電池、而不是炸彈，即便安全性最差的18650鋰電，放能也比較遲緩，最多破裂后劇烈燃燒，所謂“爆炸”，只是破裂時發(fā)出的一點動靜。結(jié)論是，即便兩萬三千枚鋰電池堆在一起，爆炸威力也很有限，基本炸不死人。所以日常生活中，使用安裝有18650鋰電的設(shè)備一定要當(dāng)心。
18650鋰電池制備工藝已經(jīng)非常成熟，除了性能有了極大提升之外，其安全性也非常完善。為了避免密封的金屬外殼發(fā)生爆炸，現(xiàn)在18650電池都會在頂部配有一個安全閥，安全閥是每一顆18650電池的標配，也是最重要的一道防爆屏障。當(dāng)電池內(nèi)部壓力過大時，其頂部安全閥會開啟排氣減壓，避免爆炸。
三元鋰電池爆炸威力有多大？
為什么特斯拉一撞就著？以能量密度高著稱的超級電池恐怕要背鍋。電池能量密度越高，單位體積存儲的電量越多，車輛續(xù)航里程越長。三元鋰電池，憑借300Wh/kg的電池能量密度獨步全球。
然而，三元鋰電池在安全性方面卻很不靠譜。車禍中，外力撞擊會損壞電池隔膜，進而導(dǎo)致短路，而短路時發(fā)出的熱量會造成電池?zé)崾Э?，并迅速將溫度升?00℃以上。
三元鋰電池?zé)岱€(wěn)定性較差，堅持不到300℃就會分解出氧分子，遇到電池中可燃的電解液、碳材料后一點就著，產(chǎn)生的熱量進一步加劇正極分解，在極短的時間內(nèi)就會爆燃。相比之下，另一種廣泛應(yīng)用的磷酸鐵鋰電池可以堅持到700-800℃，而且不會分解出氧分子，安全性要高得多。
正是基于安全性考慮，在中國，搭載三元鋰電池的客車一度無法進入工信部新能源汽車推薦車型目錄。
三元鋰電池存在很多缺陷，安全問題十分令人擔(dān)憂。“無論從化學(xué)結(jié)構(gòu)來講，還是從電池結(jié)構(gòu)來講，三元材料都非常容易發(fā)熱。如果不能把熱量及時傳導(dǎo)出去，電池就有爆炸的風(fēng)險。然而現(xiàn)階段，在電池的安全性、可靠性上，還沒有完善的解決辦法。
總結(jié)：很多東西其實就是安全性跟實用性的一個平衡。比如汽車，每年都會發(fā)生很多起交通事故，車禍死亡受傷占全國非正常死亡的很大一部分，還有電是引起火災(zāi)的大部分原因，同樣手機鋰電全世界幾十億塊，有爆炸的更多。難道我們就不用手機了?不開車不用電?
這個世界上是沒有絕對安全的，安全性跟實用性的一種平衡，我們要做的就是把危險降到最低。
鋰電池為什么會爆炸？
●水份含量過高
水份可以和電芯中的電解液反應(yīng)，生產(chǎn)氣體，充電時，可以和生成的鋰反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，易使電芯過充而生成氣體，水份的分解電壓較低，充電時很容易分解生成氣體，當(dāng)這一系列生成的氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無法承受時，電芯就會爆炸。
●內(nèi)部短路
由于內(nèi)部產(chǎn)生短路現(xiàn)象，電芯大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，而造成更大的短路現(xiàn)象，這樣鋰電芯就會產(chǎn)生高溫，使電解液分解成氣體，造成內(nèi)部壓力過大，當(dāng)電芯的外殼無法承受這個壓力時，電芯就會爆炸。
●上部膠
激光焊時，熱量經(jīng)殼體傳導(dǎo)到正極耳上，使正極耳溫度高，如果上部膠紙沒有隔開正極耳及隔膜，熱的正極耳就會使隔膜紙燒壞或收縮，造成內(nèi)部短路，而形成爆炸。
●高溫膠紙包住負極耳
客戶在負極耳點焊時，熱量傳導(dǎo)到負極耳上，如果高溫膠紙未貼好，負極耳上的熱量就會燒壞隔膜，造成內(nèi)部短路，形成爆炸。
●貼底部膠未完全包住底部
客戶在底部鋁鎳復(fù)合帶處點焊時，會在底部殼壁產(chǎn)生大量的熱，傳導(dǎo)極芯的底部，如果高溫膠紙未完全包住隔膜，會燒壞隔膜，造成內(nèi)部短路，形成爆炸。
以上就是三元鋰電池和18650鋰電池爆炸威力。盡管鋰電池有時會失敗，但它仍是一種安全而成熟的技術(shù)。正因為如此，當(dāng)電池突然爆炸時，它才會成為新聞，而這也顯示出出現(xiàn)重大故障是多么的罕見。
聚合物鋰電池的安全保護
充電保護：
聚合物鋰電池充電時，一定要設(shè)定充電電壓上限、放電電壓下限、及電流上限三項。這樣可以同時兼顧到電池的壽命、容量、和安全性。
重視短路：
聚合物鋰電池在充電過程中很容易發(fā)生短路情況。包括：內(nèi)部短路，外部短路等情況。一定要重視這些情況，避免發(fā)生意外起火或爆炸。
三元鋰電池的安全保護
充電環(huán)境：
三元鋰電池充電時應(yīng)在干燥陰涼處，避免暴曬。遠離可燃物。
使用方法:三元鋰電池在使用時應(yīng)注意溫度，不要在溫度過高的環(huán)境下使用三元鋰電池。
聚合物鋰電池和三元鋰電池兩者各有優(yōu)缺點，電池企業(yè)應(yīng)該要更加注重電池的安全，加強生產(chǎn)監(jiān)控，嚴格保證質(zhì)量，以保證鋰電池的使用安全。
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